常言（yán）道：“七分质量，三分保养（yǎng）”，高（gāo）质量的产品如果忽视了维（wéi）护保（bǎo）养，也会时常产生故障。如果您（nín）注（zhù）重勤维（wéi）护保养，正确使用，电动车将会给您的工作和生（shēng）活带来更多（duō）的便（biàn）捷。

充电器（qì）的故障与（yǔ）检修

1、输出电（diàn）压正常，但充电电流很小遇到（dào）这（zhè）种情况时，应该检（jiǎn）查电压（yā）元器件是（shì）否有接（jiē）触不良或损坏，如果（guǒ）一（yī）切（qiē）正（zhèng）常（cháng），那（nà）么要更换（huàn）充电器来排除故障。

2、严重（chóng）发热，甚（shèn）至有外壳烧化变形现象这主要是部分（fèn）用（yòng）户（hù）经常随车携带造成部分元（yuán）器件松动引起的故障。

主（zhǔ）要（yào）表现为：电压工（gōng）作状态（tài）不正常，热（rè）量很（hěn）大，严重时充电器外壳变形，电路（lù）板烧焦，导致电压损坏。可（kě）将虚（xū）焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器（qì）件（jiàn）开路。

3、充电时电源指（zhǐ）示灯亮，充电指示灯橙色（sè）首先（xiān）请检查一下充电器（qì）输出插（chā）头与电池盒的充电插头有没有插（chā）紧。如确定没有问题，可（kě）检（jiǎn）查一下电池盒上面的保（bǎo）险丝是（shì）否开路（lù）或保险丝（sī）座有（yǒu）松（sōng）动接触不良现象。

4、电源指示灯不亮（liàng），充电指示灯不（bú）亮，充电指示（shì）灯也不亮 检查充电器输入电源插头（tóu）是（shì）否连接好，可（kě）将充电（diàn）器（qì）输入插头插至正常的电（diàn）源（yuán）插座中，若情况依旧，将充电品（pǐn）外壳打（dǎ）开，观察一下机内（nèi）保险丝连接是（shì）否完（wán）好，有无断路，如没有断路，现检查电（diàn）源输（shū）入线（xiàn）是还（hái）良（liáng）好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下（xià）电（diàn）路板（bǎn）上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。

5、发热且伴有（yǒu）异常响（xiǎng）声，充（chōng）不（bú）进电（diàn）故障原因是输出级（jí）消振（zhèn）阻容损坏所致。另外，元器（qì）件的开（kāi）路或虚焊也（yě）会引起上述故（gù）障。

6、输（shū）出（chū）电压很高。输出电压很高(在于（yú）50V)，其故障原因是（shì）某（mǒu）元器（qì）件短路或（huò）开路，具本判断时可（kě）测量集成电路的脚电压。正常（cháng）值应为41-44V之间，如果有偏差，须调整元器件（jiàn），使充电器输出电压（yā）保持正常。

注意电池的（de）保暖

在冬季不止要注重充电器，在充（chōng）电时也应注意给（gěi）电瓶保暖（nuǎn）,并且要适（shì）当延长充电时间,这样就不（bú）愁电动车（chē）跑不远（yuǎn）了,由于（yú）热胀冷缩原理，一块正常（cháng）的铅酸电池的储电能量在冷（lěng）天是有所下降的，所以充一次电，车子跑的里程数会比其它季节有所下降,请消（xiāo）费者不必（bì）担心。冬季温（wēn）度过低时，尽量缩短电动车使（shǐ）用时（shí）间，并及时充（chōng）电。