铅酸蓄电池仍然是电动车主（zhǔ）要采用的电池，很多情（qíng）况（kuàng）是，蓄（xù）电池不是用（yòng）坏的（de）而（ér）是充坏的，蓄电池（chí）充电性能（néng）好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足（zú）轻重的（de）作用（yòng），必须重视（shì）。

1、蓄电池的（de）放（fàng）电深度对蓄电池循环（huán）使（shǐ）用寿命（mìng）影响很大，这是（shì）因为放（fàng）电深度越深（shēn），电（diàn）极膨胀收缩量越大，正（zhèng）极的（de）活性物质脱落越多，从而失去放电特性（xìng），性能下（xià）降，直至（zhì）寿命终止（zhǐ）。所以（yǐ）蓄电池使用时应（yīng）尽量避免深（shēn）度放电，做到（dào）浅（qiǎn）放勤充（chōng），一般情况应做到（dào）：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳。

2、蓄电池放电（diàn）到终止电（diàn）压（yā）后，继续放电（diàn）(过放电（diàn）)会严重损害蓄电池，这是因为此时（shí）极易形成不（bú）可逆（nì）硫酸盐化，从而使（shǐ）充电恢复能力变（biàn）差，甚至无（wú）法（fǎ）修复（fù）。所以蓄电（diàn）池使用时应（yīng）防止过放电，“欠压（yā）保护”是有（yǒu）效（xiào）的措施。“欠压保护（hù）”措（cuò）施是（shì）由电动（dòng）车控制（zhì）器控制的，但因电动车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以（yǐ）电动车（chē）锁一旦合（hé）上（shàng）就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此（cǐ），不（bú）得长时间（jiān）开锁，不用时应立即关掉。

3、充（chōng）电电流应小于或等于（yú）蓄（xù）电池可以接（jiē）受的充电电流，否则（zé），过充电产生的（de）过剩（shèng）电流（liú）会使电解水液过快地消耗掉（diào），并产（chǎn）生严重的析气现象（xiàng），时间长了将（jiāng）使充电变得十分困（kùn）难（nán），所（suǒ）以充电时因尽（jìn）可（kě）能防止过充电。正（zhèng）规厂（chǎng）家生产的（de）充（chōng）电器可确保不对（duì）电池过充电。

4、铅酸蓄电池尤其（qí）怕亏电（diàn）放电，亏电电池放置3-7天，将有（yǒu）可能（néng）永久损坏（huài），因此，蓄电池（chí）使用过后请（qǐng）尽快充电。对（duì）于长期不（bú）使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以（yǐ）补（bǔ）偿电池存（cún）放时的自放电电（diàn）量损失。

5、蓄电池（chí）在高温季节（jiē）运行，主（zhǔ）要存在过充（chōng）电的问（wèn）题。因此（cǐ），夏天应尽量降（jiàng）低蓄电池温（wēn）度，保证良（liáng）好的散热，防止在烈日（rì）暴晒后即充电，并（bìng）应远（yuǎn）离热源。在（zài）低温情况下，充（chōng）电主要存在（zài）充（chōng）电接受（shòu）能力差、充电（diàn）不足造成（chéng）电池（chí）亏电的（de）问题。低温时（shí）应采取保温防（fáng）冻措施，特别是充电时应放（fàng）在温暖的（de）环境（jìng）中，有利于保证充足电（diàn），防止不可逆（nì）硫（liú）酸盐化（huà）的产生，延长蓄（xù）电池的使（shǐ）用（yòng）寿命。